Datum	Anlass	WW	Organisation
Sonntag, 8. Januar	Eskimo Reussfahrt	I	Werner Fasel KCT, kein IGOC Anlass
Samstag, 21. Januar	Hauptversammlung und Filmabend, Roggwil		Ruedi Eisenhut
Samstag - Sonntag, 11. - 12. Februar	Winterfahrt		Dany Näf
Samstag - Sonntag, 11. - 12. März	Trappernight		Paul Luginbühl
Samstag / Sonntag im April oder Mai	Birs (Laufen - Basel)	I-II	Christoph Eisenhut
Freitag - Montag, 14. - 17. April	Ostern Rheinauen		Paul Luginbühl
Donnerstag - Montag, 27. April - 1. Mai	L'Ain		Peter Weber
Samstag - Sonntag, 29. - 30. April	Kanutestival Bielersee		kein IGOC Anlass
Samstag, 6. Mai	Mondscheinfahrt Thur - Rhein	I	Ueli Fiechter
Samstag - Sonntag, 6. - 7. Mai	Arve (F)		Oli Sennhauser
Freitag - Sonntag, 12. - 14. Mai	Kanu Testival	See	kein IGOC Anlass
Donnerstag - Sonntag, 25. - 28. Mai	Erste Hilfe Outdoor - Kurs – Abgesagt		Daniel Näf
Donnerstag - Sonntag, 25. - 28. Mai	Regen (D)		Paul Luginbühl
Samstag - Sonntag, 3. - 4. Juni	Kanu Worldcup Mutota		SKV, kein IGOC Anlass
Samstag - Montag, 3. - 5. Juni	Pfingsten auf dem Vierwaldstättersee	See	Paul Luginbühl
Samstag - Sonntag 10. - 11. Juni	Kanu – Auffrischungskurs, untere Thur – Ausgebucht!	I	Christoph Eisenhut
Samstag - Sonntag, 17. - 18. Juni	Moesa – Wochenende (neu Camping in Claro!)	I-II	Christoph Eisenhut
Freitag - Sonntag, 23. - 25. Juni	Holzkanadiertreffen Norddeutschland		kein IGOC Anlass
Sonntag, 25. Juni	Mitsommer - Aarefahrt	I	Stefan Billing
Sonntag, 2. Juli	Alte Aare	I	Oli Sennhauser
Samstag - Sonntag, 15. - 23. Juli	Soca (SLO)	I-III	Christoph Eisenhut
Sonntag, 30. Juli	"Spörälä" Kehrwasserfahren Kiesen - Bern		Paul Luginbühl
Sonntag - Sonntag, 30. Juli - 6. August	Rhonefahrt (Genf – Lyon)	I	Arturo Ricci / Oli Sennhauser
Freitag - Sonntag, 11. - 13. August	Alpenrhein Chur - Bodensee	I	Oli Sennhauser
Freitag - Sonntag, 18. - 20. August	Rheinauen	I	Werner Heers
Sonntag, 20. August	Pfnüselküstenfahrt I (Tiefenbrunnen - Horgen)	See	Christoph Eisenhut
Sonntag, 27. August	Pfnüselküstenfahrt II (Horgen - Pfäffikon SZ)	See	Christoph Eisenhut
Freitag - Sonntag, 22. - 24. September	Greyerzersee	See	Dany Näf
Samstag - Samstag, 30. September - 7. Oktober	Allier (F)		Peter Weber
Samstag - Samstag, 7. - 14. Oktober	Ticino Inferiore		Christoph Eisenhut
Samstag, 28. Oktober	Nachtfahrt Lorze / Reuss		Peter Erb
Samstag, 4. November	Terminhöck		Daniel Meier
Sonntag, 5. November	Frühstücksfahrt Reuss		Armin Gauch
Sonntag, 26. November	Eisfahrt Bodensee Kanu Ring (Konstanz - Iznang)		Christoph Eisenhut
Sonntag, 3. Dezember	Chlausfahrt		Aschi Kurt
Sonntag, 17. Dezember	Sonnwendfahrt		Dany Näf

Datum	Anlass	WW	Organisation
Sonntag, 3. Januar	Eskimofahrt	I-II	Kanu Club Tegelbach, kein IGOC Anlass
Samstag - Sonntag, 16. - 17. Januar	Winterfahrt	I-II	Daniel Näf
Samstag, 13. Februar	Hauptversammlung und Film- und Diaabend		Ruedi Eisenhut
Freitag - Sonntag, 18. - 20. März	Doubs – findet nicht statt!	I-II	Pablo Hernando
Donnerstag – Montag, 24. - 28. März	L'Ain	I	Peter Weber
Freitag – Montag, 25. - 28. März	L'Ain II (unterer)	I	Paul Luginbühl
Sonntag, 10. April	Birs I (Quelle - Soyhières)	II-III	Christoph Eisenhut
Samstag, 16. April	Mondscheinfahrt Thur - Rhein	I-II	Ueli Fiechter
Sonntag, 17. April	Birs II (Soyhières - Rheinmündung)	I-II	Christoph Eisenhut
Samstag, 23. April	Safety - Tag I	I	Peter Erb
Samstag - Sonntag, 23. - 24. April	Kanubauertreffen Walensee	See	Paul Luginbühl
Freitag - Sonntag, 29. April – 1. Mai	Toce (I)	I-II	Oli Sennhauser
Freitag - Montag, 29. April – 9. Mai	Tarn	I-II	Peter Weber
Donnerstag - Sonntag, 5. - 8. Mai	Rheinauen I		Paul Luginbühl
Sonntag - Sonntag, 8. - 15. Mai	Soca (SLO)	I-IV	Christoph Eisenhut
Freitag - Montag, 13. - 16. Mai	Ognon	I-II	Peter Weber
Samstag, 21. Mai	Rhy - Fäscht in Balzers		Christoph Eisenhut, kein IGOC Anlass
Samstag - Sonntag, 28. - 29. Mai	Loue	I-II	Ruedi Eisenhut
Samstag - Sonntag, 4. - 5. Juni	Moesa	I-III	Pablo und Leo Eisenhut
Sonntag, 12. Juni	Schiffenensee	See	Paul Luginbühl
Freitag - Sonntag, 24. - 26. Juni	AWA - Tour	I-II	Peter Weber
Sonntag, 10. Juli	Alte Aare	I-II	Paul Luginbühl
Sonntag, 17. Juli	Safety - Tag II	I	Peter Erb
Sonntag, 24. Juli	Aare - Fahrt	I-II	Stefan Billing
Sonntag - Montag, 14. - 22. August	Rheinauen II	I-II	Wisi Reichmut
Sonntag, 28. August	Goldküstenfahrt I (Jona - Meilen)	See	Christoph Eisenhut
Sonntag, 4. September	Goldküstenfahrt II (Meilen - Zürich)	See	Christoph Eisenhut
Samstag - Samstag, 17. September bis 1. Oktober	Indianerfahrt Moldau	I-II	Daniel Meier
Freitag - Sonntag, 23. - 25. September	Greyerzersee	See	Daniel Näf
Samstag - Samstag, 8. - 15. Oktober	Ticino (Malpensa - Pavia)	I-II	Christoph Eisenhut
Samstag, 15. Oktober	Nachtfahrt Reuss	I-II	Peter Erb
Samstag, 5. November	Terminhöck		Daniel Meier
Sonntag, 6. November	Frühstücksfahrt	I-II	Armin Gauch
Sonntag, 4. Dezember	Chlausfahrt	I-II	Aschi Kurt
Sonntag, 18. Dezember	Sonnwendfahrt	See	Daniel Näf

Die Glatt (Kanton Zürich) soll fahrbar sein. Sie liegt mehr oder weniger direkt vor meiner Haustüre und fliesst aus dem Greifensee. Also will man Sie erkunden…

Vom See her darf Sie nicht befahren werden, da Naturschutzgebiet:

Also fahren wir Sie ab der Hauptstrasse von Schwerzenbach nach Fällanden. Pegel heute Glatt bei Dübendorf: 2.3 m3. Weniger wird knapp…

Da die Glatt ein Industriebach ist, hat es zahlreiche Wehre, welche ich im März bereits ausgekundschaftet habe. Einige davon kann man befahren:

Andere besser nicht:

Wir haben gesehen: Einen Biber, 3 junge Füchse, zahlreiche Stockenten mit Jungen, junge Blesshühner, viele Schwalben, Bachstelzen, viele grosse Fische, Milane, einen Storch und einen Graureiher.

Fazit: Sonntagsausflug. Frische Luft, oft lärmig und Geruch von Abwasser in der Nase. Mässig prickelnd. Lohnt sich nicht wirklich…

Links und Literatur:

• Die Glatt - Zustand und Entwicklung der Gewässerqualität
• 77 Jahre Untersuchungen an der Glatt
• AWEL Kanton Zürich: Aktuelle Abflüsse und Wasserstände
• AWEL Kanton Zürich: Liste der aktuellen Abflüsse und Wasserstände

3 Gedanken zu „Kanutour Glatt“

1. Das Befahren der Glatt ist nicht auf der ganzen Strecke erlaubt!! Man beachte den GIS-Browser der Kantons.

   Ich als Revierpächter werde alle Kanufahrer die ich erwischte in meinem Revier verzeigen!! Ausnahmslos!!

   Auch in Wallisellen hat es ein Naturschutz Gebiet welches beachtet werden muss, wie in meinem Revier.

   Viel Spass denen die sich an die Regeln halten. Die anderen lernen Mich kennen. Mfg Revier 204 in Dübendorf.

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2. Warum nur so viel Neid, Hass und Missgunst?

   Schutzanordnungen Natur und Landschaft: https://maps.zh.ch?topic=FnsSchutzanordnungenZH&scale=10000&x=2689721.56&y=1249416.37&srid=2056&offlayers=schutztyp-landschaftsschutzgebiete%2Cschutztyp-naturschutzgebiete%2Czonen-nach-schutzkategorien%2Caltrechtliche-schutzverordnungen-a%2Caltrechtliche-schutzverordnungen-b%2Cbezirksgrenzen%2Cgemeindegrenzen%2Czonen-schutzverordnungen-raster

   Schutz von Natur- und Landschaftsschutzgebieten mit überkommunaler Bedeutung in der Gemeinde Dübendorf: https://maps.zh.ch/system/docs/aln_fns/svo_zh/SVO_Duebendorf.pdf

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3. Schrecklich!

   Bin ich froh wenn ich wieder weg bin aus der Schweiz. Zu eng, zu streng, zu teuer. Protestantische Kleingeistigkeit und Missgunst überall. Falsche Freiheit kann man sich mit Franken kaufen. Viel Spass noch dabei!

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Bei Temperaturen knapp über Null Grad und trübem Wetter mit leichtem Nieselregen haben Damian und ich uns auf den Weg gemacht.

Einstieg wieder bei der Notschlachterei in Mels.

Ausstieg bei der Seez-Mündung in den Walensee. Wir sind nicht, wie geplant, über den See bis Mols gepaddelt, da uns ein heftiger Wind entgegen blies.

Alles in allem eine trübe Sache. Erschwerend hinzu kam, dass der Wasserstand bei einem Pegel von 1.9 - 2.0 m3 definitiv im oberen Drittel zu niedrig ist.

So macht es nicht allzu viel Spass!

So ab etwa der Hälfte kam dann durch den Cholschlagerbach mehr Wasser in die Seez und nach dem Saxbach war es in Ordnung. In den renaturierten Gebieten hatten wir ebenfalls weniger Probleme als in den kanalisierten Abschnitten weil hier das Wasser gleichmässig flach ist.

Auf jeden Fall waren wir draussen an der frischen Luft. Nach 8 Tagen eingesperrt sein, hat es richtig gut getan…

Diesen Sommer haben wir ja eine grössere Expedition vor auf grosse Seen und sogar das Meer. Da man da schon einige 100 Meter vom Ufer weg sein kann und allenfalls Anlanden bei einer Kenterung nicht in Frage kommt, sind wir heute bei schönstem Wetter und leichtem Wind auf den Greifensee üben gegangen.

Hier noch meine Vorbereitungsunterlagen. Ev. ergänze ich diese über die Zeit noch etwas…

Kanadier und Kajak - Wiedereinstieg

Boot klar machen

Alleine

• Boot untertauchen und anheben, kippen: mittig oder hinten. Problem: Sitz im Weg.
• An Land schwimmen/ziehen
  • Boot voll
  • Boot leer
  • Boot kopfüber

Zu zweit

• Hinten und vorne anheben und kippen. Problem: Schlechter Hebel
• Mit zweitem Boot:
  • Hecke belasten und Bug über zweites Boote nehmen. Ev. Spritzdecke lockern, damit Wasser abfliesst.
  • Abschleppen

Wiedereinstieg

Alleine

• Mit Hilfsmittel (Float/Gepäckstück) stützen. Problem: Float haben wir nicht dabei. Tonne oder Sack könnte helfen!
• Ohne Hilfsmittel (schräg von Hinten, Cowboy)

Zu zweit

• Gleichzeitig von links und rechts.
• Einer rein, der andere fixiert, dann der erste stützt und der zweite kommt rein.
• Kind zuerst (oder zuletzt)?
• Fuss/Bein auf 2./3. Boot auflegen für mehr Kraft um ins Boot zu kommen.

Allgemeines

Material NICHT am Boot festmachen oder so, dass es bei Kenterung schnell gelöst ist (Gewässer ohne starke Strömung). Sonst kann Boot nicht mehr gedreht werden.

Lenzpumpe, Paddelfloat?

Literatur und weiterführende Links

Wikipedia: Wiedereinstieg (Kanusport) www.kanu.de: Rettungsmöglichkeiten im Falle einer Kenterung Udo Beier, DKV-Referent: Solo-Wiedereinstiegs-Methoden Udo Beier, DKV-Referent: Unabgeschottete Kajaks: Lenzprobleme Liften, Lenzen & Pumpen

Fazit: Super Tag! Angst vor Kenterungen und Wiedereinstieg wurde bei den Teilnehmern massiv reduziert. Es hat sogar geheissen, ich solle so was nächstes Jahr wieder organisieren…

Und ich habe es sogar geschafft den Oli müde zu kriegen…!

Die Vorbereitungen für die Kanu-Saison 2018 sind bereits im vollem Gange…

Nachdem mir im Sommer 2017 mein Motorola Handy in der Soca abgesoffen ist, weil das easy camp Phone Case nicht ganz sauber verschlossen war (blöder Verschluss und die Schnur ist auch konstruktiv blödsinnig angebracht. Da musste wohl jemand bei der Produktion sparen und hat es selber nie benutzt???)

habe ich mir ein dem IP 67 Standard (Staub/1 m Wassertiefe) entsprechendes Handy von Crosscall gekauft.

Das hat sich soweit bewährt, ist aber nicht ganz auf dem Stand der Zeit. Zudem ist der Display schon ganz zerkratzt und die Tasten fangen an weich zu werden. Dafür hält die Akku mehr als 10 Tage!!!

Heute ist mein Phone Case von OverBoard gekommen (IP 68 (Staub/6 m)), welches mir von Stephan empfohlen wurde.

Mal schauen was das taugt zusammen mit dem vielleicht bald neuen Xiaomi Handy???

Auf der FrOSCon 16 bin ich in einem Vortrag zum Thema Open Street Map gewesen. Das spannendste am Vortrag war die Erwähnung des Projekts uMap, welches auf OSM basiert.

Vor kurzem habe ich mich daran gewagt selber mit uMap herum zu experimentieren:

uMap anzeigen

Leider habe ich es noch nicht geschafft, die uMap hier in WordPress zu embedden… :-(

Heute haben wir uns auf die Erkundung des Alpenrheins von Chur bis Bad Ragaz (optional bis Trübbach (SG)) gemacht. Meine erste Tour als Leiter auf WW II. Wenn man die Führer konsultiert, kriegt man nur den Bammel. Also lassen wir das sein.

Los geht’s auf Gleis 9 um 08:07 ab Zürich HB in Richtung Chur:

Abgesehen von Diskussionen, wo vorne und hinten ist beim Zug, ging alles reibungslos.

In Chur ging dann ein Wolkenbruch nieder, worauf wir uns vorerst in ein Café verzogen haben. Nachdem es aufgehört hat zu regnen sind wir eine Station weiter zum “alten Gaswerk” mit Bus Nummer 3 (4 würde auch gehen, aber nicht am Sonntag). Dann noch mal 10 Minuten zu Fuss bis zum Campingplatz wo es ans Einbooten geht.

Ein letzter prüfender Blick:

und los geht’s. Schon bald treffen wir auf die erste Stromschnelle. Wurfsack bereit warte ich darauf, was den da kommen mag…

Als alle da waren, ging’s weiter. Später eine erste Stromschnelle, die wir zwar als fahrbar erachteten. In Anbetracht des Wetters waren aber nicht alle Teilnehmer für ein kühles Bad zu motivieren. Also war Boot umtragen angesagt:

Weiter unten dann: Diskussionen, ob man dies Stelle nicht doch hätte fahren können… Nächstes Jahr ist auch noch eine Gelegenheit!

Die zweite heikle Stelle wollte dann niemand mehr fahren. Wenn Danny, Christoph oder Paul mit dabei gewesen wären, hätte wir uns wohl schon getraut, aber nicht alleine. Also nochmal umtragen.

Das Verkehrschaos am San Bernardino war NICHT unsere Schuld! Gemütlich ging’s weiter bis nach Bad Ragaz.

Aus Zeitgründen haben wir die Tour hier, wie geplant, abgebrochen. Dauer: 4 Stunden inklusive Mittagessen und 2 Umtragungen. Der Fluss hatte Zug! Nächstes mal fangen wir früher an und fahren bis Trübbach.

Meine beiden G’schpänli Silvia und Stefan von der IGOC.

Wir hatten heute eine sehr moderate Wasserführung von 93 m3 erwischt. Es hat auch so genug gezogen… Wegen der Kraftwerke kann die Wasserführung in sehr kurzer Zeit um Faktor 3 anwachsen! Insbesondere unter der Woche, wenn gearbeitet wird.

Die Beschreibung der einzelnen Schwierigkeiten ist den einschlägigen Kanu-Führern zu entnehmen (Paddelland Schweiz und DKV Führer). Die Felswand bei Trimmis kommt nicht überraschend. Die Schwelle bei der KVA Trimmis lässt sich, bei genug Nerven und unserem Wasserstand fahren, die Schwellen bei Landquart lassen sich bei genügend Können und Selbstvertrauen m.E. auch fahren. Auf weitere Schwierigkeiten sind wir nicht gestossen. Aber es ist halt anhaltend WW II.

Distanz ist ca. 19.5 km.

Heute waren wir auf der Sitter. Das Hochwasser war recht beeindruckend. Vor allem, als der Wasserspiegel dann noch gestiegen ist.

Grund ist hier zu finden (Wetterradar von 12:40):

Einstieg bei Spisegg Brücke in St. Josefen. Wehr bei Chapf muss rechts umtragen werden.

Ca. 500 m bis 1 km nach dem Wehr hatte es für ca. 1.5 km recht heftige Stromschnellen, bei diesem Wasserstand. Sonst soll es dort gemütlich ruhig sein.

Ausbooten rechts im kleinen Kehrwasser bei Fähre Gärtau.

Ganze Fahrt hat bei diesem Wasserstand 3.5 Stunden gedauert (inkl. Mittagsrast von einer halben Stunden) sonst 3 bis 4 Stunden länger. Ca. WW II-III?

Im gründen Band waren wir unterwegs. Gemäss Reto soll die Sitter unter 18 m³ nicht spassmachend fahrbar sein. Bei unserem Pegel war das Wasser eher zu wuchtig. Es hatte keine Wellen und Kehrwasser mehr, nur noch Walzen, in welche man besser nicht rein gerät.

2 Gedanken zu „Wildwasser-Tour Sitter“

1. Habe den Pegel von Appenzell gegen St. Gallen ausgetauscht. Reto hat mich darauf aufmerksam gemacht, dass ich das falsche Blatt erwischt habe.

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2. Minimalpegel von 18 m³ für die Sitter steht auch so im Führer Paddelland Schweiz von Beat Oppliger und Patrick Frehner drin.

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3. • Pegel beim Bundesamt für Umwelt (BAFU): Sitter - St. Gallen, Bruggen/Au (2468)
   • Pegel bei RiverMap: Sitter - St. Gallen, Bruggen/Au
   • Pegel beim Amt für Wasser und Energie (AWE) des Kantons St. Gallen: Sitter - St. Gallen, Bruggen/Au

   Antworten

Mein neuer Trocki ist gekommen. Jetzt geht’s looos…! Sonntag ist die erste Kanu-Expedition auf die obere Birs angesagt. Leider kann ich Samstag familiär bedingt nicht mit Dany auf die Thur… :-(

Kokata Hydrus 3L Swift Entry

Kokatat Hydrus 3L Swith Entry Drysuit with Relief Zipper and Socks, Tangerine-Gray/LG

Gekauft bei René von Seekajak in Illnau.